Gezien de resultaten in Oostenrijk is mijn vertrouwen in RedBull wel weggezakt.

Maar wie weet gaat er toch nog ergens een trukendoos open.

Tijdens de eerste training is er nog geen sprake van trukendoos. Max kan beter het wereldkampioenschap uit zijn hoofd zetten.De strijd lijkt nu meer te gaan tussen RedBull en de beide RacingBulls. Daar heeft Max zijn handen vol aan.

6e tijd: Hadjar(RacingBulls) - 8e tijd: Lawson(RacingBulls) - 10e tijd: Max (RB)

Tweede training: Weer is er een strijd losgebarsten tussen RB en RacingBulls. Halverwege de training nestelt Max zich tussen hen in. Maar dan wordt hij nijdig en schiet ze in tijd voorbij,van de 10e naar de 5e tijd. Hadjer: 9, Lawson: 10.

De beide McLarens blijven een klasse apart terwijl ook Ferrari met beide coureurs zich in de top 4 handhaaft.

Derde training: Max is ineens competatief te opzichte van de andere topteams. Hij nestelt zich al snel op plaats 2 tussen de beide Ferrari's. Maar daar komt Piastri met de snelste tijd en daar weer overheen LeClerc zodat Max afzakt naar de derde plaats. Ook Yuki Tsunoda doet het niet gek, hij rijdt de 5e tijd. De beide RacingBulls blijven met de 9e en de 10e tijd mooi binnen de top tien!

Kwalificatie: In Q1 heeft Max de snelste tijd in handen en Tsunoda kwalificeert zich naar Q2 alsook Hadjar maar Lawson niet
Q2: Hamilton en LeClerc alsook Norris duiken in de laatste minuut onder de tijd van Max, Tsunoda haalt Q3 niet.
Q3: en ja hoor, Max heeft nu pas zijn trukendoos uitgepakt en rijdt zich naar de poleposition.

RACE: De start verloopt prima voor Max. Hij behoudt zijn eerste plaats, zijn achterliggers hebben wel het een en ander te verduren. Gelijk een gele vlag door Lawson die tegen Ocon botst in de bocht, ook nog een virtual safetycar. Dan gaat het weer harder regenen en volgt een constante wisseling van weerselementen die de race verstoren. Na 20 minuten weet Piastri Max in te halen. In ronde 19 rijdt Hadjar tegen de muur, weer een safetycar, dus van een onderlinge strijd tussen RedBull en de RacingBulls is geen sprake meer.
Nu komt het! Vlak voor het eindigen van dit safetycar moment trekt Piastri zijn trukendoos open en gaat plots van het gas af. Max die dit blijkbaar niet verwacht, schrikt en haalt daardoor bijna Piastri in terwijl dit op dat moment nog niet mag. Hij raakt daardoor uit zijn concentratie en spint - gevolg: hij valt tien plaatsen terug. Truc Piastri geslaagd maar krijgt van de stewards 10 strafseconden, wat natuurlijk een lachertje is. De straf had best hoger kunnen zijn. Geleidelijk aan weet Max wat plekken terug te winnen maar hoger dan eindplek vijf komt hij niet. Al met al hebben de beide McLarens weer gewonnen, nu met Norris op 1 door de strafpunten van zijn teamgenoot. Nico Hülkenberg in zijn Stake op 3, wat voor hem natuurlijk ook een fantastische prestatie is.

Blauw = voorspelling. Zwart = definitief.