30 november 2025, QATAR

Nog twee races te gaan!

Nu moet Max wel weer stappen zetten of in elk geval de gang erin houden, om de McLarens voor te blijven en op de een of andere manier zorgen dat ook Mercedes en Ferrari dit niet laten liggen!

1e training

Max begint de 1e training direct sterk en maakt indruk--dit belooft wat! De concurrentie zit niet stil en en zorgt ervoor dat Max voorlopig geen alleenheerser is. Russel pakt de snelste tijd, met Hadjar (van de RedBulls) vlak achter Max op de derde plaats.
Na een half uur zijn de McLarens in geen velden of wegen te zien en staan onderaan in de tijdenlijst. Norris pept zich op en rijdt enkele minuten later de vierde tijd, achter Hadjar. Met nog tien minuten te gaan, rijdt Hadjar het snelst.
Dan slaat McLaren toe met de snelste tijden op P1 en P2. Max zakt naar de derde tijd en keert terug naar de pitstraat. De snelle tijden van de anderen volgen nu en drukken Max naar de zesde plaats. Hij komt tijd tekort om zich te revancheren.

Sprintkwalificatie (SQ)

De uitslag is bijna eender aan die van de 1e vrije training. Max rijdt opnieuw de zesde tijd, maar dit keer heeft Tsunoda de plek van Hadjar ingenomen op de vijfde plaats. Max begint overigens wel weer gemotiveerd aan de sessie maar mist een bocht en beschadigt zodoende de vloer en de neus van de auto, waardoor van een competitieve tijd geen sprake meer is.

Sprintrace:


Mogelijk scenario: Max start als 6e maar zal ongetwijfeld Yuki, die naast hem als 5e start, snel inhalen en daarna Alonso onder druk zetten Alonso laat hem voorbij en Norris wordt zijn volgende slachtoffer. Dit zal een bikkelharde strijd worden waarbij Norris van de baan raakt en de wedstrijd zal moeten staken. Daarna Russell inhalen en als 2e finishen achter Piastri.

De sprintrace:

De start verloopt zoals is voorspeld: Max rijdt direct achter Norris aan. Nu wordt het spannend. Houdt Norris zijn zenuwen in bedwang? Ja, Max valt wat terug. De afstand tussen hem en Norris wordt groter..Tsunoda krijgt tijdstraf wegens overschrijding tracklimits. Ronde 10: het gat tussen M en Norris groeit naar 4 sec. Norris vlak achter Russell, kan hem nog niet voorbij. Piastri wint de sprintrace, Max is vierde.
De kwalificatie zal lastig worden. De McLarens zijn snel en Max moet in de hoofdrace Norris voorbij om zicht te blijven houden op het wereldkampioenschap.

Kwalificatie:

Yuki Tsunoda haalt Q2 niet,de beide Racing Bulls wel!
LeClerc haalt Q3 op het nippertje en Mercedes valt ook tegen. Max houdt echter moedig stand maar de McLarens echter zijn te snel voor RB en Max zal vanaf de derde plek zijn wereldtitel moeten verdedigen.

Race:

Max start als derde, dan zal Max best wel weer eens zijn truc kunnen toepassen om bij de start Norris er direct uit te remmen en zodoende te passeren..

De start verliep exact volgens de verwachtingen: Max Verstappen nestelde zich op de tweede positie.

In Ronde 13 sloeg het noodlot toe voor Nico Hülkenberg, die werd aangereden door Pierre Gasly. De Safety Car kwam de baan op, wat Verstappen direct benutte voor een pitstop. McLaren koos ervoor om buiten te blijven. Max viel terug naar de derde plaats, nu met vers rubber.

Opmerkelijk: De McLarens, die nog moesten pitten vóór ronde 25, reden op dat moment door. Piastri leek ongekend snel en reed maar liefst 1.5 seconde per ronde sneller dan Max. Dit roept vragen op over bandenmanagement en de 'out-lap' van Max na zijn pitstop.

De Mid-Race en De Inhaalslag

Na zijn uitgestelde pitstop kwam Oscar Piastri als 4e terug op de baan, gevolgd door Lando Norris als 5e. Hierdoor bevonden alleen Carlos Sainz en Andrea Kimi Antonelli zich nog tussen Verstappen en de McLarens.

In Ronde 26 had Verstappen al een comfortabele voorsprong van 14 seconden op de nummer twee.

Max maakte zijn tweede pitstop in Ronde 32, waarna hij als 3e, achter Norris, weer de baan opkwam. De McLarens volgden met hun tweede stops: Piastri in Ronde 42 en Norris twee ronden later.

De Finale

In Ronde 55 leidde Max Verstappen onbedreigd. De strijd om de tweede plek was intens: Piastri reed op P2, terwijl Norris, na een geslaagde inhaalactie op Antonelli, op de 4e plaats reed.

Uitslag:

Teamvergelijking: Red Bull vs. Visa Cash App RB

Liam Lawson eindigde op de 9e plaats en Yuki Tsunoda, die vanaf P16 startte, wist de 10e plek te bemachtigen.

Dit resultaat bevestigt de duidelijke superioriteit van de Oracle Red Bull Racing-auto ten opzichte van de zusterploeg, Visa Cash App RB (voorheen Scuderia AlphaTauri), ondanks de sterke race van Tsunoda.

Verloop van racemomenten:

Eerste training:
1. Piastri - 1:20,94;
2. Norris - 1:20,982;
3. Alonso - 1:21,310;
5. Hadjar - 1:21,503;
6. Max - 1:21,504
.

Sprint kwalificatie:
1. Piastri - 1:20,055;
2. Russell - 1:20,087;
3. Norris - 1:20,285;
5. Tsunoda - 1:20,519;
6. Max - 1:20,528.



Sprintrace:
1. Piastri - ;
2. Russel - ;
3. Norris - ;
4. Max - .

Kwalificatie:
Q1. Russell-Norris-Piastri-Max;
Q2. Piastri-Norris-Max;
Q3. Piastri-Norris-Max.

Einduitslag:
1. Max;
2. Piastri;
3. Sainz;
4. Norris;

Zie de onderstaande prognose.

Prognose 2025